Російський диктатор Володимир Путін і глава Центробанку РФ Ельвіра Набіулліна (Фото: DR)
Про це пише Reuters. Агентство посилається на презентацію, яку російський ЦБ підготував для наради під головуванням російського прем’єр-міністра Михайла Мішустіна.
Як зазначається в матеріалі, у своїх попередніх доповідях, центральний банк теж вказував на нафтові ціни як на один із ризиків для російської економіки, але ніколи не був настільки конкретним щодо того, як саме може виникнути тривалий цикл низьких цін на нафту.
Цього разу зазначяається, що серед ризиків є «значне збільшення видобутку в Сполучених Штатах та поза ОПЕК».
Резервні потужності ОПЕК зараз близькі до рекордно високого рівня і дорівнюють обсягу експорту російської сирої нафти, йшлося в презентації.
Історично, коли ціни на нафту падали, російська (а до неї – радянська) економіка переживає серйозні потрясіння:
- падіння цін на нафту в 1980-х роках сприяло розпаду Радянського Союзу;
- у 1998 році Росія оголосила дефолт за зовнішнім боргом після падіння цін до $10 за барель;
- у 2008 році Росії довелося використовувати фіскальні та резервні буфери для стабілізації економіки.
Бюджет Росії на 2025 рік розрахований на ціну нафти у $69,7 за барель. Якщо ціни впадуть нижче цього рівня, це створюватиме дефіцит бюджету.
Зараз нафта торгується на рівні близько $70 за барель, що є комфортним для Росії.
Раніше повідомлялося, що 10 січня 2025 року США запровадили масштабні санкції проти ключової російської галузі для фінансування війни в Україні – нафтової. Вони поширились на найбільші російські нафтовидобувні компанії: Газпромнефть і Сургутнефтегаз, страхові компанії, постачальників послуг у нафтогазовій галузі, російських посадовців, а також на 183 судна так званого «тіньового» флоту, які доставляли російську нафту.
Нові американські санкції проти російської нафти змусили Індію та Китай, які є її найбільшими покупцями, шукати нових постачальників — конкурентів РФ із Близького Сходу, Африки та Америки.
А на тлі підвищення попиту на експорт до Індії та Китаю з-поза меж Росії зріс попит на танкери, що не підпадають під санкції. Це призвело до різкого здорожчання їх фрахту.
