Як йдеться в колонці NV, про це пише викладач Единбурзької бізнес-школи Іван Компан. «Яке слово, на вашу думку, стало останнім часом найпопулярнішим? І не тільки в політико-підприємницьких колах, а й серед більшості звичайних людей. Це — невизначеність. Журналісти порахували, що під час останньої пресконференції голова центрального банку Пауелл вжив слово „невизначеність“ двадцять два рази, і це менш ніж за годину. Його колеги та заступники не відстають: минулого тижня ми мали змогу насолодитися публічними виступами чотирьох губернаторів ФРС, кожен з яких у своїй промові згадав про невизначеність щонайменше десять разів», — зазначив Компан.
«Не виключаю, що загрозливе бачення супроводжувалося відлунням слова „тарифи“, адже недарма деякі ЗМІ вже охрестили президента США „Tariffman“, людиною тарифів. Тарифи — це погано, але найгірше навіть не те, що Трамп активно будує неприступні торговельні стіни між США та іншими країнами, включно з найближчими союзниками, а робить це настільки хаотично, що весь світ, принаймні фінансовий, уже починає засинати й прокидатися лише з думкою про те, що вигадає президент найближчим часом», — заявив експерт.
Він також підкреслив: «Кожна заява Трампа обходиться інвесторам, а серед них і звичайні люди, багато з яких з України, у шалені гроші, адже падіння S&P 500 на один відсоток — це приблизно $500−600 млрд, а слова „найвидатнішого“, як правило, одним відсотком не обмежуються».
Відповідаючи на запитання про те, що відбувається з тарифами, Компан зазначив: «На сьогоднішній день маємо 25% на імпорт сталі та алюмінію з усіх країн, на який ЄС відповів зустрічними тарифами в обсязі $28 млрд, що мають бути введені в дію з 1 квітня, проте ЄС відклав деякі з них до середини квітня. Також серед найбільш постраждалих сусіди: 25% на імпорт із Канади та Мексики набули чинності 4 березня, а лише за два дні Трамп оголосив, що США призупинять тарифи на товари та послуги, що відповідають угоді США-Мексика-Канада (USMCA) до 2 квітня.
Зі свого боку, Канада відповіла новими митами на американські товари на суму близько $20 млрд, а після цього «добрі сусіди» домовилися про нові торговельні переговори. А щоб Канада і ЄС не надумали якось нашкодити США, Трамп попередив, що будь-яка їхня спроба об’єднатися, «щоб завдати економічної шкоди», призведе до ще більш високих тарифів, ніж планувалося. Головний опонент США — Китай поки що отримав лише 20%, додатково до тих 10%, що були введені генієм торгової політики ще за першої каденції.
Піднебесна не забарилася відповісти «Сонцесяйному» митами до 15% на американські сільськогосподарські товари, які набули чинності з 10 березня. І наостанок, під гарячу руку потрапила Венесуела: Трамп заявив, що США запровадять «вторинний тариф», який набере чинності 2 квітня — будь-яку державу, що купує нафту або газ у цієї південноамериканської країни, покарають тарифом у 25% під час торгівлі зі США. Ось так виглядає ситуація зараз. Якщо у вас паморочиться в голові від прочитаного, не засмучуйтеся, ви точно не один, увесь одурманенний світ із вами. І не здивуюся, якщо від моменту написання цієї колонки до дня публікації знову щось зміниться, або навіть не щось, а все повністю. Це і є невизначеність”.
«Певна ясність щодо тарифів, сподіваємося, настане вже 2 квітня, у день, коли США почнуть запроваджувати широкомасштабні мита на імпорт із багатьох країн, і який Трамп уже охрестив „Днем визволення“, адже саме мита „визволять“ Америку від несправедливих торговельних угод як із боку союзників, так і супротивників», — заявив Компан.
Раніше повідомлялося, що США Дональд Трамп заявив, що світ 40 років грабував США. «Світ грабував Сполучені Штати протягом останніх 40 років і більше. І все, що ми робимо, це проявляємо справедливість, і, чесно кажучи, я проявляю велику щедрість», — заявив Трамп.
27 березня 2025 року президент США Дональд Трамп оголосив про введення мит у розмірі 25% на всі автомобілі, вироблені не в Сполучених Штатах.
Мита набудуть чинності з 3 квітня. Наразі базове мито на імпорт автомобілів у США становить 2,5%. Мита застосовуватимуться до легкових і вантажних автомобілів, вироблених у країнах, що мають угоди про вільну торгівлю зі США, включно з Канадою, Мексикою та Південною Кореєю. Вони постраждають найбільше, як і Японія та виробники автомобілів з Європейського Союзу, а також Велика Британія.
Мита також застосовуватимуться до імпорту основних автомобільних комплектуючих, таких як двигуни та їхні деталі, трансмісії, електрообладнання. Утім, введення мит на деталі може бути відкладено на місяць, про що буде повідомлено додатково.
За словами Трампа, він очікує, що нові мита спонукають автовиробників збільшити інвестиції в США, а не в Канаду чи Мексику.
Трамп також заявив, що оголошені мита можуть виявитися нейтральними або навіть корисними для Tesla, додавши, що Ілон Маск не давав йому порад щодо автомобільних мит.
У відповідь Маск заявив, що мита торкнуться і Tesla: «Це вплине на вартість деталей для автомобілів Tesla, які поставляються з інших країн. Вплив на вартість не є незначним».
Президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн відреагувала на рішення президента США Дональда Трампа запровадити 25-відсоткове мито на імпорт автомобілів.
Канада попередила, що готує відповідь на автомобільні мита Трампа. Також Німеччина відреагувала на автомобільні мита Трампа.
А ось Британія вирішила виторгувати у Трампа звільнення від автомобільних мит в обмін на преференції для Tesla Ілона Маска.
31 березня 2025 року з’явилася інформація про те, що Трамп погрожує ввести мита абсолютно для всіх країн.
